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集裝箱的產量統計

2016-01-12 16:50:26      點擊:
集裝箱產量統計數據來看,當年產量主要由新增運力和舊箱更換兩部分組成,通常舊箱更換量為上年庫存量的5%左右;而新增運力同樣以庫存箱量所承載的運力為基礎,這一基礎在逐年放大。近日德國不萊梅海運經濟與物流研究所(ISL)的一份研究報告中稱,中國經濟的高速增長驅使世界商船隊規?焖僭鲩L,租船指數也創歷史新高。在世界商船隊中,集裝箱船隊發展速度最快。ISL預計2005年世界集裝箱船隊運力增長12.5%,2006年增長14%;從目前集裝箱船訂單情況看,2006年新增運力將達120萬TEU。英國克拉克松研究所今年已經多次調高對2005年集裝箱產量的預測,近期又從8月份的增長9.9%調整到12.2%左右。另據國外海運專家的預測,2007年全球集裝箱海運量將達到3.6億TEU,比2003年增長38.46%,年均增長8.48%。
中國經濟也是國際集裝箱產業發展的主要動力,改革開放的25年來年均增長9.4%,外貿進出口總額在1998年以前年均增長14.76%,之后增速加快至23%以上。在外貿高速增長拉動下,中國集裝箱化率不斷提高,1991年僅30%,2002年已達56.7%。沿海港口集裝箱吞吐量在上世紀90年代年復合增長率達32.61%,近五年仍高達27.8%,2003年中國集裝箱吞吐量已占全球總量的18.7%!∫酝募b箱需求快速增長一般為3-6年,2004年是繼2002年增長8%、2003年增長9%以后的第三個增長年份,預計全年增長14.86%左右,全球集裝箱產量達到255萬TEU左右,F役集裝箱船與庫存箱量的配比例為1:2.7,根據現有庫存及新船下水情況,我們保守預期2005年、2006年集裝箱需求仍將保持較高速度的增長,因為箱價上漲及產能緊張,預計未來兩年舊箱更換比例相對較低,預計2005年、2006年集裝箱產量分別達到300萬TEU和330萬TEU左右。
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